Flugfeldbetankung

Wird Kerosin von einem Pump-LKW aus dem Flugfeldverteilsystem in ein Flugzeug gepumpt, wird standardmässig das Volumen der betankten Flüssigkeit erfasst. Da die Dichte aber je nach Druck und Temperatur variiert, sind damit keine präzisen Aussagen zur Masse möglich. Darum werden über den Tag verteilt Proben aus dem Tanklager entnommen und dem Piloten zu Berechnung der Masse übergeben. Mit dem DLO-M2_ex  Sensor von TrueDyne erfassen Sie die nötigen Daten zur Dichte im laufenden Prozess und können daraus die Masse berechnen (V·ρ=m).

Gemeinsam mit der volumetrischen Messung lässt sich mit der Dichte die Masse der betankten Flüssigkeit in Kilogramm berechnen, die an den Kunden übergeben wird. Zusätzlich liefert die Dichte wichtige Hinweise zur Qualität vom Treibstoff welches ein weiteres Sicherheitsmerkmal im Flugbetrieb darstellt.

1. Standardisierte volumetrische Messung in Litern. 2. In einem Bypass erfasst der Dichtesensor DLO-M2_ex die Dichte direkt auf dem Pump-LKW. Dank der kompakten Bauweise des Sensors kann dieser auch nachträglich in den Prozess integriert werden.  3. Das Kerosin wird aus dem Flugfeldverteilsystem ins Flugzeug gepumpt.

Dichtesensor DLO-M2_ex für Flüssigkeiten

Der DLO-M2_ex Sensor für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen gemäss ATEX: II1G und IECEx: Zone 0 misst die Dichte von Flüssigkeiten in einem mikroelektromechanischen System (MEMS-System). Dank der Messung im MEMS-System ist der Sensor nur 30 x 83 x 15 mm³ klein und findet auch bei engen Verhältnissen Platz. Die hochpräzisen Messresultate sind sofort verfügbar, damit ist eine kontinuierliche Messung im laufenden Prozess möglich.